La ministre des Transports, Elisabeth Borne, a confirmé que le CDG Express sera bien construit entre Roissy et Paris. (©Wikipédia)
Alors que plusieurs élus de la Seine-et-Marne s’opposent aux travaux du Charles-de-Gaulle Express, ce train rapide qui doit relier l’aéroport de Roissy Charles-de-Gaulle à Paris en 20 mn, la ministre des Transports, Elisabeth Borne, a confirmé, mardi 5 février au Parisien, que la construction du CDG Express aura bien lieu.
La ministre des Transports a indiqué que le contrat de concession sera signé dans les prochains jours, soulignant que le CDG Express est « nécessaire à toute la région Ile-de-France ».
Pour Elisabteh Borne, le CDG Express devrait permettre de réduire la part des voyageurs rejoignant l’aéroport de Roissy en voiture et de limiter la cohabitation des touristes avec leurs valises avec les Franciliens utilisant le RER B pour se rendre au travail.
➡️ 0€ de subvention publique pour #CDGExpress, financé à 100% par ses futurs clients et ceux de l’aéroport.
➡️ Sur 1,8Md€ investis dans le projet, 530M€ iront à l’amélioration du #RERB.
➡️ 100% des subventions de l’Etat en Ile-de-France vont aux transports du quotidien. pic.twitter.com/Y0qTFF4HNj— Elisabeth BORNE (@Elisabeth_Borne) February 6, 2019
Mais à 24 € le ticket pour rejoindre la gare de l’Est via le CDG Express, il sera toujours plus rentable, pour les touristes, d’emprunter les rames du RER B.
Les élus Seine-et-Marnais pointent du doigt une dégradation des conditions de transport des voyageurs sur le RER B, durant la construction du CDG Express. Lundi 4 février, plusieurs élus dont la maire de Mitry-Mory, Charlotte Blandiot-Faride, ont bloqué le chantier du CDG Express qui a déjà commencé.
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Les opposants au projet du CDG Express s’interrogent sur la pertinence de la mission de concertation qui a été confiée au préfet de Région, Michel Cadot, alors que les travaux ont débuté à Mitry-Mory (Seine-et-Marne) et que la ministre des Transports annoncent la signature de la concession avec les entreprises prochainement.
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Pour Elisabeth Borne, la mission du préfet de Région concerne le calendrier des travaux qui pourra, après étude de son rapport, être modifié. Mais l’objectif reste bien que le CDG Express roule dès janvier 2024 et soit pleinement en circulation pour les Jeux Olympiques de Paris 2024. Toutefois, la ministre des Transports assure que « l’objectif est de mettre en service pour les JO, mais ça ne se fera pas au détriment des transports du quotidien ».