Le chantier a démarré entre l’échangeur de l’A83 et Aigrefeuille-sur-Maine. Ce qui est loin d’être le cas entre Clisson et Vallet. (©Conseil départemental)
Imaginée déjà à la fin du siècle dernier, la liaison routière entre Clisson et le Maine-et-Loire, est toujours au stade de la réflexion. Cette portion de voir fait partie d’un projet plus large, censé relier l’A83 à Ancenis en évitant l’agglomération nantaise. Si l‘échangeur a ouvert à Montbert en 2016, et un tronçon se dessine entre ce dernier et le Mouilin-Guidreau (Aigrefeuille-sur-Maine), avant que la nouvelle route ne prolonge vers Clisson, la suite est plus complexe.
Lire également : A 83 : l’échangeur d’Aigrefeuille ouvert
Vignes protégées par l’INAO, mitage pavillonnaire… les élus se sont cassés les dents pour trouver un passage entre Clisson et Vallet. Et même après tout au long des 17 km. A l’est, à l’ouest… plus d’une dizaine de scénarios ont été dessinés. Sans avoir été acté. Nuisances sonores, grignotage de terres agricoles, dépréciation des biens immobiliers... ont soudé des collectifs qui ont fait barrage au projet. Le conseil départemental voulant joué la carte du consensus.
Lire aussi : Mouzillon roule pour le projet routier Clisson-Vallet-Ancenis
En 2010, c’est le ministère de l’agriculture qui avait émis de sérieuses réserves et demander à la Loire-Atlantique de revoir sa copie. Ce que le Département a fait en proposant des tracés plus à l’est. Dernièrement, c’est la commune de Mouzillon qui avait trainé des pieds, avant que son conseil municipal ne valide le tracé en avril dernier. Même si le collectif « les Indignés » s’y opposent toujours, encore un peu plus depuis l’abandon du transfert de l’aéroport vers Notre-Dame-des-Landes. Tous les autres conseils municipaux avaient donné son aval.
Pour le Département, l’idée est « améliorer, avec cette route, les conditions de desserte du vignoble nantais, afin de favoriser son développement économique » L’autre objectif : « réduire les nuisances subies actuellement par les riverains des bourgs traversés (Mouzillon, Vallet et La Boissière-du-Doré) ».
« Ce projet de liaison s’inscrit dans un territoire où l’enjeu agricole est important, avec l’aire d’appellation d’origine contrôlée (AOC) du Muscadet de Sèvre-et-Maine. En 2014, le ministère de l’Agriculture a ainsi donné un avis favorable à un fuseau qui limite les impacts sur l’aire AOC », rappelle le conseil départemental qui fera le point jeudi 13 décembre, à Vallet, avec la communauté d’agglomération de Clisson, Sèvre et Maine, la communauté de communes Sèvre et Loire, les communes de Clisson, Gorges, Mouzillon, Vallet, La Boissière-du-Doré, La Remaudière, La Regrippière et du Pallet.