Le nouveau parking de la gare est imposant. (©Ville de Nantes)
Poursuivre le réaménagement de la gare de Nantes, tel est le but de cette ouverture de parking, nécessaire la destruction de l’ancien. D’une capacité de 426 places pour les voitures (dont, à ce jour, 4 équipées de recharge électrique) et d’une vingtaine de places pour les deux-roues motorisées, il est situé sur le nouveau boulevard de Berlin. C’est le parking longue durée le plus proche de la gare côté sud. Propriété de la SNCF, ils est géré par la société Effia.
Pour y accéder, les véhicules doivent emprunter la rue Marcel-Paul pendant les travaux du boulevard de Berlin actuellement en cours d’aménagement. Celui-ci amènera ensuite au parking, pendant la rénovation de la rue Marcel-Paul de juillet à décembre 2019. En 2020, les deux voies donneront accès au parking.
Sur 7 niveaux
Conçu par Azema architectes, ce nouvel équipement s’organise en 7 niveaux. Sa structure métallique a permis une construction en un temps record (13 mois). Habillé d’aluminium du R+2 à la toiture, il offre depuis le quartier du Pré-Gauchet une vue directe sur le chantier de la nouvelle gare mezzanine qui ouvrira en 2020.
Le parcotrain de la rue de Lourmel a été le premier parking de la gare à ouvrir côté Sud. Inauguré en 1988, il avait une capacité de 312 places pour les voitures et 12 places pour les deux-roues motorisés, complétée par une aire extérieure de 24 places pour des voitures de location. Il sera démoli pour laisser place au futur pôle d’échanges multimodal. Dans le cadre du
réaménagement de la gare de Nantes, le lieu accueillera fin 2023 un parking à vélos, celui des taxis, la gare routière, le parking des loueurs et leurs guichets. Seul son ascenseur sera conservé, très utile pour les personnes chargées ou à mobilité réduite afin d’accéder au souterrain de la gare.